
GR6 6A-2EC V01
GR6 6A-2EC V01 è sviluppato e progettato specificatamente per l’applicazione sui rimorchi degli autocarri.
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- Intercambiabilità Profilo Stucchi
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- Sistema di tenuta Faccia piana
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- Sistema di aggancio A leva
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- Sistema di bloccaggio Pin, Cam
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- Connessione in pressione Consentita con Easy CUP
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- Materiale / Trattamento Ottone, Acciaio al carbonio
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- Guarnizioni Nitrile NBR
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- Filettature disponibili DIN
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- Misure disponibili 3/8”
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- Pressione di esercizio Fino a 350 bar
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- Portata Fino a 46 l/min
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- Temperatura -20°C / +100°C
GR6 6A-2EC V01 è stato specificatamente progettato e sviluppato a partire dal multinnesto GR6 6A-2EC per i rimorchi degli autocarri, per collegare le linee idrauliche dello sterzo, delle sospensioni e di pilotaggio.
Perno e camma di connessione sono progettati con materiali e con un processo produttivo e qualitativo dedicati, per raggiungere il livello di sicurezza specifico, necessario alle linee dei fluidi idraulici dei rimorchi.
- GR6 6A-2EC V01 è sviluppato e progettato a partire dal modello GR6 6A-2EC per i rimorchi degli autocarri
- Si utilizza per l’applicazione nei rimorchi degli autocarri, previa analisi del rischio di progettazione da parte dello OEM (metodologia FMEA o processi simili), per consentire la multiconnessione idraulica di linee come quelle dello sterzo, delle sospensioni e di pilotaggio
- Sulle linee dei fluidi idraulici dei rimorchi devono essere utilizzati perni e camme di connessione realizzati con materiali e con un processo produttivo e qualitativo dedicati, al fine di raggiungere uno specifico livello di sicurezza
- La base di supporto e le piastre di copertura proteggono il sistema da contaminazioni e danni oltre a fornire una comoda soluzione di stoccaggio
- La piastra mobile e la piastra di copertura sono dotate di fori per lo scarico della condensa, per l’eventuale montaggio alla rovescia
- Il meccanismo di chiusura garantisce una connessione completa ed evita la disconnessione accidentale
- I raccordi a faccia piana sono facili da pulire. Ciò riduce l’eventuale penetrazione di contaminazioni del circuito idraulico
- Il design della valvola interna genera una perdita di pressione minima, mantenendo costante l'efficienza del circuito del sistema
- Le minime perdite di fluido durante la disconnessione ne riducono la dispersione nell'ambiente
- Ingresso minimo di aria durante la connessione/disconnessione
- Elevata resistenza agli impulsi della pressione
- Sicuro e semplice da usare
- Istruzioni e avvertenze