- El GR6 6A-2EC V01 ha sido específicamente desarrollado y diseñado a partir del modelo GR6 6A-2EC para la aplicación en remolques de camiones
- Para ser utilizado en aplicaciones de remolques de camiones donde el OEM tiene que proporcionar un análisis de riesgo de diseño previo (FMEA o proceso similar) para permitir que se utilice una multiconexión hidráulica para conectar líneas hidráulicas como la dirección, la suspensión y las líneas piloto
- El pasador y la leva de conexión cuentan con materiales dedicados, procesos de producción y calidad, para lograr el nivel de seguridad peculiar necesario para ser utilizado en las líneas de alimentación de fluidos hidráulicos de los remolques de camiones
- La estación de aparcado y las placas protectoras protegen al sistema de la contaminación y los daños, así como proporcionan una solución de almacenamiento conveniente
- La placa móvil y placa de cubierta cuentan con orificios para la salida del agua de condensación, si se montan al revés
- El mecanismo de bloqueo garantiza una conexión completa y previene la desconexión accidental
- Los acoplamientos de cara plana son fáciles de limpiar, reduciendo así la inclusión de contaminación hacia el circuito hidráulico
- El diseño de la válvula interna crea una mínima caída de presión, manteniendo la eficiencia del circuito en el sistema
- Pérdida mínima de fluidos durante la desconexión, reduciendo la pérdida de fluidos hacia el medio ambiente
- Inclusión mínima de aire durante la conexión/desconexión
- Alta resistencia a las presiones de impulso
- Seguro y simple de usar.
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GR6 6A-2EC V01
El GR6 6A-2EC V01 ha sido específicamente desarrollado y diseñado a partir del multiacoplamiento GR6 6A-2EC estándar para la aplicación en remolques de camiones, para ser utilizado en la conexión de líneas hidráulicas como las de dirección, suspensión y piloto.
El pasador y la leva de conexión están diseñados con materiales, procesos de producción y calidad dedicados, para lograr el nivel de seguridad peculiar necesario para ser utilizado en las líneas de alimentación de fluidos hidráulicos de los remolques de camiones.
Solicitar informacionesCaracterísticas técnicas
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- Intercambio
Intercambio de Stucchi
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- Estilo de válvula
Cara plana
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- Sistema de conexión
Palanca
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- Mecanismo de bloqueo
Pin, Cam
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- Conexión con presión residual
Permitida con Easy CUP
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- Material / Tratamiento
Acero al carbono, Latón
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- Descripción del sellado
Nitrílica NBR
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- Roscas disponibles
DIN
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- Dimensiones
3/8”
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- Presión operacional
hasta 350 bar
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- Caudal
hasta 46 l/min
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- Temperatura
-20°C / +100°C
