GR6 6A-2EC V01

GR6 6A-2EC V01 специально разработана на основе стандартной многокомпонентной муфты GR6 6A-2EC для грузовых прицепов, для использования при соединении гидравлических линий таких систем, как рулевое управление, подвеска и управляющие линии.

Штифт и соединительный кулачок разработаны с использованием специальных материалов и производственных процессов, процессов обеспечения качества, чтобы достичь особого уровня безопасности, который необходимо обеспечить на линиях подачи гидравлической жидкости грузовых прицепов.

Запрос информации

Функции

– Взаимозаменяемость

Stucchi profile

– Тип клапана

С плоским торцом

– Система соединения

Рычаг

– Фиксирующий механизм

Внутренние колпачки и запирающие штифты

– Соединение под давлением

Допускается с Easy CUP

– Материал / Внешняя обработка

Высокопрочная углеродистая сталь, Латунь

– Описание уплотнения

Nitrile NBR

– Доступная резьба

DIN

– Доступные размеры

3/8”

– Рабочее давление

до 350 бар

– Расход

до 46 л/мин

– Температура

-20°C / +100°C

Преимущества

GR6 6A-2EC V01 специально разработана на основе модели GR6 6A-2EC для применения в грузовых прицепах.
Предназначена для использования в грузовых прицепах, для которых производитель оригинального оборудования должен предоставить предварительный анализ проектных рисков (FMEA или аналогичный процесс), чтобы можно было использовать гидравлическое многокомпонентное соединение для соединения гидравлических линий таких систем как рулевое управление, подвеска и управляющие линии.
Штифт и соединительный кулачок разработаны с использованием специальных материалов и производственных процессов, процессов обеспечения качества, чтобы достичь особого уровня безопасности, который необходимо обеспечить на линиях подачи гидравлической жидкости грузовых прицепов
Место для укладки и накладки защищают систему от загрязнения и повреждения, а также обеспечивают удобное решение для хранения.
Подвижная пластина и накладка с отверстиями для слива конденсата предусмотрены для установки муфты в перевернутом виде.
Механизм блокировки обеспечивает полное соединение и предотвращает случайное отключение.
Соединения с плоской поверхностью легко очищаются, что уменьшает вероятность попадания загрязнений в гидравлический контур.
Конструкция внутреннего клапана создает минимальный перепад давления, сохраняя эффективность контура в системе.
Минимальные потери жидкости при разъединении, уменьшение утечки жидкости в окружающую среду.
Минимальное попадание воздуха при соединении/разъединении.
Высокое сопротивление при импульсном давлении.
Безопасность и простота в использовании