SERIE EUTÉCTICA
Los sistemas eutécticos son montados en los vehículos usados para el transporte de productos congelados y frescos.
Gracias a su amplia experiencia con los fabricantes de vehículos, Stucchi puede proponer una solución específica para los sistemas eutécticos: dos enchufes múltiples configurados con dos enchufes (presión y succión) y conector eléctrico.
Cotización
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- Intercambio Intercambio de Stucchi
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- Estilo de válvula Cara plana
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- Sistema de conexión Palanca
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- Mecanismo de bloqueo Pin, Cam
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- Conexión con presión residual No permitida
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- Descripción del sellado EPDM
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- Roscas disponibles ORFS
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- Presión operacional hasta 30 bar
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- Temperatura -40° / +80°C
Los enchufes se usan para conectar el compresor al vehículo durante la fase de carga, que suele tener lugar por la noche mientras que durante el día el vehículo está en la carretera para la entrega de los productos.
El multienchufe tiene dos enchufes: uno para la línea de entrada (presión) y otro para la línea de retorno (succión) y tiene la función de hacer circular el gas refrigerante dentro del sistema. Además de los enchufes de conducción de refrigerante, también está la conexión eléctrica que tiene la función de activar señales/instrumentos con muy bajo voltaje (24V máx.).
Gracias al enchufe múltiple, estas tres líneas principales son conectadas y desconectadas simultáneamente con un único y rápido movimiento.
El uso del enchufe rápido permite retirar el compresor de la furgoneta con su peso, por lo que permite añadir el peso del producto alimenticio a entregar o a la misma carga, para consumir menos energía.
- Enchufes especiales de cara plana diseñados para gases refrigerantes (R404A - R452A - R507) que aseguran una mínima pérdida de gas después de la desconexión del multienchufe.
- Predisposición para la resistencia del calentador evitando la congelación de los encufes durante el proceso de carga.
- Predisposición para el sensor que permite bloquear el vehículo cuando se está cargando.
- Predisposición para el pasador del indexador para usar siempre el mismo multifijo con el mismo multimóvil y por lo tanto mantener la misma cantidad de gas en el circuito.
