Raccords : différences et normes internationales puor les raccords filetés

La conception innovante des raccords rapides à faces planes Stucchi permet de connecter et de déconnecter les circuits hydrauliques facilement et rapidement, sans avoir besoin d’outils et en même temps d’assurer une connexion sans fuites, chutes de pression ou risques pour les opérateurs.

Cependant, ces avantages ne s’appliquent que si le raccord mâle et le raccord femelle sont correctement fixés aux extrémités du tuyau : il est clair que si des fuites se produisent au niveau des raccords filetés, l’excellence technique du raccord rapide ne sera pas suffisamment exploitée.

Lors du choix des raccords rapides, il est donc essentiel d’évaluer également les raccords filetés les plus appropriés.

Les raccords filetés sont composés de deux éléments :

  • une section filetée, qui permet de connecter le raccord et le tuyau ;
  • un système d’étanchéité, qui garantit l’absence de fuites.

À son tour, le système d’étanchéité peut utiliser l’une de ces trois technologies différentes :

  • avec joint ;
  • avec filetage conique et ruban d’étanchéité hydraulique ;
  • avec emboîtement entre deux pièces à géométrie spécifique.

Les raccords sont divisés selon différentes normes et classifications qui varient d’un pays à l’autre : il existe des normes différentes uniquement aux États-Unis, qui tiennent également compte de la technologie d’étanchéité utilisée (comme NPT, National Pipe Taper pour le montage avec du ruban d’étanchéité, ou ORFS, O Ring Face Seal, pour montage avec joints) ; dans l’Union européenne, l’ISO prévaut pour fournir un cadre de référence plus généralisé, même si l’Allemagne et la Grande-Bretagne ont leurs réglementations spécifiques.

En plus d’indiquer les différences régionales dans le processus de fabrication, ces différentes classifications fournissent des informations sur les applications pour lesquelles le type de montage est préféré (comme le SAE pour le secteur automobile).

Les types de raccords les plus courants sont :

  • NPT, ou National Pipe Taper des États-Unis, qui utilise un ruban d’étanchéité enroulé autour du filetage conique pour coupler mâle et femelle en utilisant le principe de la rotondité ;
  • BSP, ou British Standard Pipe britannique, qui utilise une section filetée de taille constante (BSPP) ou variable (BSPT) ;
  • SAE, ou Societe Automotive Engineer des États-Unis, qui utilise différents types de joints en fonction du type d’application dans le secteur automobile.

Comprendre la norme de référence utilisée est d’une importance cruciale car sur la base de cela la compatibilité du raccord avec le tuyau sur lequel le raccord rapide sera installé est déterminée : il est nécessaire de s’assurer que le diamètre du point de raccord (indiqué sur la fiche technique) et le type de filetage correspondent.

Sinon, le joint sera inadapté, ce qui entraînera des fuites, des chutes de pression et potentiellement des risques pour le personnel, ou il ne sera pas possible de connecter complètement le tuyau et le raccord rapide.

Stucchi offre une grande variété de solutions pour de nombreux secteurs qui utilisent des circuits de pression, fruit de 60 ans d’expérience dans ce domaine : nos raccords rapides sont modulaires et équipés des principales normes requises par le marché et disponibles dans de nombreuses tailles.

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